【48812】巨大冲击！运力下降57%！工业、轿车、食物供给受阻！_圆钢系列_今晚直播的斯诺克比赛是什么

圆钢系列

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【48812】巨大冲击！运力下降57%！工业、轿车、食物供给受阻！

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自新一轮巴以抵触迸发以来，也门胡塞武装在红海水域屡次突击和扣押商船。多家船公司宣告暂停红海航线，转而绕行非洲南端好望角。

近来，丹麦“海运情报”咨询公司表明，运送时刻和本钱的添加已导致航运市场上的有用运力显着减缩。该公司正告称，全球供给链的收到危害的程度已超越全球新冠疫情初期。

据丹麦“海运情报”咨询公司的一份最新陈述数据显现，上一年12月红海海运每周的运力指数较年平均水平下降了57%，超越了2020年3月新冠疫情初期的47%降幅。

该公司担任人称，这是有记载以来的第二大降幅。只要2021年3月超越这一降幅，为87%。其时重型货轮“长赐”号在苏伊士运河新航道阻滞6天，造成了苏伊士运河150多年历史上最严峻的阻塞，数十亿美元的交易堕入阻滞。

陈述以为，红海商船频频遭袭对全球供给链导致十分严峻冲击，超越了新冠疫情初期的影响。

据了解，到2024年1月初，全球集装箱船只运力同比增8%，手持订单规划占现有船队规划份额为24.71%。

红海一直是衔接亚洲、欧洲和非洲的重要航道。航运企业改变航线，导致远洋运送运费上涨和长达数周的延误，打乱了全球物流供给链，多职业遭到影响。

据《日本经济新闻》报导，在衔接欧美与亚洲的航线%的家电产品和服装的运送或将遭到运费上涨和延期抵达的影响。

工业原材料方面，24%的化学品和22%的车用钢板、22%的绝缘电线和电池都将遭到涉及，部分原材料乃至难以交货。

电动轿车制造商特斯拉、轿车制造商沃尔沃等公司近期表明，公司旗下的一些工厂已被逼暂停出产。

马士基CEO柯文胜在承受外媒采访时正告，假如不处理红海停航绕行的问题，船只很快就会错位，从而要挟到全球的物流供给链。

跟着红海形势对全球航运的影响逐渐扩展，对各航线船期、运价、铺位都将发生必定的影响。关于货主和货代来说，出货前要提早拟定物流方案，能登录搜航网，查询船期、运价，一键极简订舱。

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