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【48812】减仓煤炭加仓这个板块！

时间: 2024-07-09 08:47:40 |   作者: 今晚直播的斯诺克比赛是什么

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  小七在《我的五步选股法和出资战略》中说过我的三大出资准则，其间前两条都是关于持股集中度的：最近一段时间由于煤炭股再次强势拉升，使得我组合中的煤炭股持仓突破了上限，因而我在本周减持了一些煤炭股。这种激烈的涣散观念或许会影响我的短期收益率，但一向会让我有一个很安稳的持股心态，这点对我来说很重要，并且未来或许会在某个踩雷时间协助到我。

  至于加仓了哪个板块，那就是近期由于红海事情导致运价快速上涨的航运板块，从下面两张图能够正常的看到，反映即期运价的SCFI指数现已在上星期呈现了暴升，反映长协+即期运价的CCFI指数也有了显着的掉头向上趋势。

  更让我满足的是航运龙头公司的财物负债表，账上的净现金根本和市值适当，趁着前几年航运大年赚了几千亿，收买了几百亿周期性更低的稳健财物，且分红方针现已写进了公司章程，股息率能有比较高的保证，现在在高息股战略里或许比其他职业性价比更高，能够轮动一点过来。

  小七之前在《旗帜鲜明！长时间看好高息股战略》 这篇文章中具体解说过我是怎么样看待周期股的周期性的：优异的周期股尽管净赢利动摇非常大，但从长远看他们的成绩中枢始终是在上移的，2013年和2022年，当年的均匀布伦特油价都是99美元一桶，但咱们正真看到中海油他2022年的赢利达到了1416亿，比2013年整整高出了800多亿，形成如此大距离的两大原因，就在于他的产值和桶油本钱发生了巨大的改变。

  我以为航运龙头也有相似的状况，相同的CCFI指数，现在每年能完成的净赢利会远高于5年前，这主要是因他们自身的财物负债表已发生了天翻地覆的改变，从净负债公司变成了净现金公司，每年光是财务费用这块就能够比过去多赚几十亿。

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