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为你深度解读常州机场新航站楼

时间: 2024-06-29 22:02:13 |   作者: 今晚直播的斯诺克比赛是什么

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  从“站”到“集团”，常州机场用了26年的时间，作为一个年轻的“85后”，常州机场无疑是青春的、活力的，1985年到2011年，26年来，常州机场一共历经大小3次改扩建，每一次改扩建，都将机场发展推向一个新的高度。

  1985年11月，中国民用航空常州站成立。按照“一次规划，分期实施”及“水乡风格，方便舒适，流程合理，相对集中”的建设原则，建有航管楼、候机楼、中心变电所、民航停机坪、进出港人行道、进出港车行道桥、人行廊桥等建筑，建成后机场飞行区等级为4C。

  1986年3月15日，民航班机正式开航。民航广州管理局第六飞行大队用波音737客机，飞行“广州-常州-北京-常州-广州”航线，时至今日，北京、广州航线仍是常州机场一年四季上座率都比较高的航班之一。

  1994年，民航常州站当年旅客吞吐量21万人次，货运吞吐量3178吨，在省内名列第二。

  1995年7月15日，常州机场停航改扩建，1996年3月15日竣工复航。改扩建后的常州机场飞行区，等级升格为4D级。

  2005年，常州机场投资1500万元，进行了一次规模较小的改造，主要对候机楼、货运仓库、道路、绿化、机场餐厅、航行管制中心、办公楼做改造，全部改造于2006年完工。

  2005年12月，常州市政府和深航合作协议正式签订，2006年4月30日得到民航总局的正式批准后，常州机场有限责任公司于5月18日正式挂牌成立。当年旅客吞吐量超过50万人次，名列全国第56位，货邮吞吐量列全国第48位。

  今年，史上顶级规模的改扩建即将完成，飞行区等级按4E级标准改建，在全国地级市中处于前列

  2010年，常州机场按一类口岸和4E级标准，全面启动改扩建工程。同年3月，深圳航空有限责任公司将持有的常州机场90%的股权转让给常州市人民政府。市政府授权常州市交通运输局接管常州机场。

  在机场改扩建正式完成之前，名称已顺利变更为常州机场集团有限公司。目前，常州机场主要开通至北京、广州、深圳、沈阳、哈尔滨、大连、成都、重庆、昆明、西安、天津、泉州、厦门、珠海、三亚、张家界、桂林等国内17个大中城市的航班，每周航班量121班。

  随着一批新航线月，常州机场进出港旅客创历史同期新高：3月份实现旅客吞吐量75487人次，同比增加21888人次，增幅达41%；保障运输起降808架次，同比增加287架次，增幅达55%，创历史同期新高。1-3月份，常州机场实际完成旅客吞吐量、货邮吞吐量190544人次、2605吨，分别增加53157人次、728吨，同比增长39%、39%，而今年的目标是客流量达到100万人次。

  这次改扩建工程，是史上顶级规模的一次。以一次规划、分期建设为根本原则，按近期2020年旅客吞吐量300万人次，货邮吞吐量10万吨；远期2030年旅客吞吐量490万人次，货邮吞吐量20万吨的规模建设；飞行区技术等级指标达到4E级。建成后，可保障包括波音A737-A767，空客A340在内的各种大型客机的起降和备降，届时常州机场将进入国内中型机场行列，成为苏南国际航空客货运中心。并力争在“十二五”期间实现一类口岸对外开放，努力争取开通韩国、日本、新加坡、柬埔寨、泰国及香港等航线，为区域经济的发展插上腾飞的翅膀。

  民航站区改扩建工程包括旅客航站区、货运区、航管区、飞行保障区、动力设施区、办公区、生活区等。航站区空侧设有6座登机桥，站坪设有14个机位，其中9个近机位，5个远机位，1个E类除冰坪。航空公司停机坪位于民航站坪西侧，设有6个机位。货机坪位于民航站坪东侧，设有2个机位。

  【新航站楼】共分两层，一层设有迎客大厅、行李提取大厅、行李处理用房、远机位旅客候机厅、VIP贵宾旅客候机厅等，另外布置有配套服务、业务、商务用房和设备用房。走进二楼的出发厅和旅客办票区，这里是旅客登机的主要通道，设有旅客办票、行李托运、安检、办理登机手续、旅客休息、商业服务等区域，并安装有10台自动扶梯和9台直达电梯供旅客上下。这上下两层都能通过自动扶梯及地下通道，通往地下停车库。

  【航站楼前交通】采用二层集中式地面交通系统，原则上为逆时针单向行驶的交通组织流程。

  具体来说，乘民航班车的出港市民进入机场后，可以在航站楼一层下车，乘坐出租车的旅客在航站楼二层下车后可立即进入办票大厅；自驾车旅客进入机场，至地下停车库停车后沿地下通道步行至航站楼。

  【出港】对出港的旅客采取集中办理手续，分散登机。如，乘国内航班的旅客在二楼办票大厅的东区。国际及港澳旅客从航站楼西区进入办票大厅，1700多个皮质软套座椅，能同时满足12个航班的客流在此候机。

  【进港】航班进港后，近机位到达的旅客下飞机后，沿着二层公共走廊通过扶梯、电梯转换到行李提取厅提取行李，远机位到达旅客下飞机后，乘摆渡车至航站楼一层行李提取厅提取行李，核对行李牌。VIP旅客到港后，由贵宾休息室提取行李，然后从贵宾专用车道离开。

  【人性化设施】细心留意一下，发现新航站楼内还有许多人性化的设施。候机大厅专门为残疾人开设了无障碍通道，上下楼有专门的电梯。大厅内还设置了医务室、吸烟室、母婴休息室等。新候机大厅内超市、商场、书店、水果铺等一应俱全，为候机者提供了便利。这次改造还新建地下停车场3.2万平方米，增加车位1200个，建成了停车场收费管理系统和全方位的监控系统。

  新航站楼是机场改扩建工程的一个重要组成部分，矗立在老航站楼的东侧，面积为38000平方米，是老航站楼面积的近7倍。

  新航站楼的漂亮之处不仅在其建筑本身，还在于周边景观环境的搭配，就像常州市建设局副局长、机场建设项目总指挥贡浩平所说，这是一座坐落在“公园”里的航站楼。因为整个航站区的绿化率达到了60%，形成了以机场广场为中心的绿化系统。

  事实上，整个航站区的绿化景观，秉承生态设计的原则，体现“春花秋色”的植物景观特色；还形成了具识别性、功能性的绿化种植风格。比如，地面停车场区域周边及停车间隔带均种植高大庇荫乔木，有效地避免车辆暴晒。在陆空隔离设施附近（除直接毗邻生产辅助设施处外），布置一定宽度的绿化带，以降低飞机侧向噪声对场区的影响。场区内道路绿地，包括道路绿带、交通岛绿地、停车场绿地等，将场区内各类绿地联成一张绿网，提高交通效率与安全性，改善场区景观，缓解热辐射、交通噪声以及尾气污染。

  【屋顶】航站楼内部最抢眼之处，在于漂亮时尚的柳叶形造型，不仅设有可开启的天窗，还设有150千瓦的太阳能光伏板，为航站楼内部大厅提供自然采光的同时，还可用于储存电能。

  航站楼主楼二层和候机厅空侧采用中空low-e玻璃幕墙，不仅通透，采光自然，还断热节能、并且隔绝声音的效果较好。

  雨水回收系统和污水处理系统：机场改扩建工程中，设置了雨水回收系统和独立的污水处理系统。前者通过收集、过滤雨水，用于景观用水，后者收集后形成中水，用于绿化浇灌和机场的道路冲洗。

  沿龙城大道一直往西，绿树红花掩映中的，就是深灰色的新航站楼。怎样到达机场？

  新机场路早已竣工通车。假如，由市中心南大街一带到机场，现在，比较通常的走法是从龙城大道高架往西，就可直接上新机场路，时间不超过40分钟。

  新航站楼位于现有候机楼东侧，我市专门建设了一条连接G42沪蓉高速与常州机场的专用公路，专用公路全长1.56公里，从罗墅湾出口向南直达新航站楼二楼。

  2008年，经过市运管处与其他部门的合作，在常州机场候机楼前设立了出租车候客点，从机场到市区，打表大约60元。

  机场专线块钱/人次。从博爱路民航大厦始发，经停麦德龙停靠点直达常州机场；回程从常州机场始发，经停麦德龙、常州客运中心（与16路同站）。班车时间会随着机场航班时间的变动而变动，不确定的话，可以拨打机场班车查询电线。

  沿线停靠站点：怡康花园、新天地花园、滚针轴承厂、盛世名门花苑、聚博花园、红豆山庄、常州市民广场、常州博物馆（常州规划馆）、三井、通江中路（麦德龙）、泰山路、华山路、前桥小区、天山路、昆仑路、龙江立交、龙江立交西、新庆路、玉龙路、薛冶路、前进村、吕汤路、杨树村、任葛村委、东沙河、叶汤路、六房村、奔牛工业集中区、颜家塘、石桥头、杨木桥、东王村、罗溪南站、罗溪镇政府、孙墅村、机修厂、民航机场。

  火车站公交中心站首班6:30，末班17:00，IC卡、离休老干部卡、C卡、见义勇为卡、老年卡、残疾卡、人才卡、学生卡都可用。

  特别提醒：2011年3月11日起，临时撤销“罗溪镇政府、孙墅村、机修厂”站。

  1、地址：G42沪蓉高速罗墅湾出口直接连接机场专用，两三分钟即可直达新航站楼。

  网络购票：网络购票慢慢的受到年轻人的喜爱，像常州机场网站，四川航空、深圳航空、东方航空、中国国际航空等在常州机场有航班的各家航空公司的网站，均可订购自有航班的机票，网上订票需要网络支付，航空公司大多数都会额外给予一定幅度的优惠。

  由于版面有限，所登出的只是部分机票代售点的信息，此外，像隆盛机票等机票代售点、旅行社等，也都能买机票。

  到达站班期航班号航空公司机型离站时间到达时间市区班车时间北京1234567MU5692东方航空 A32014:4016:2512:15

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