矩形管系列

焊接管代替无缝管泰林精密钢管走在行业前沿

时间: 2024-01-12 19:33:09 |   作者: 今晚直播的斯诺克比赛是什么

矩形管系列

  期间，记者接触了一批管材供应商，不乏许多在汽车领域深耕多年的优质企业。在这其中，泰林钢管令人印象非常深刻，这家来自韩国的企业在今年入选全球得一提的是，泰林还是目前中国国内唯一可以稳定生产小口径厚壁焊管的供应商。

  受泰林钢管科技（张家港）有限公司总经理姜敏奎之邀，《汽车与配件》一行前不久实地走访了位于江苏张家港的泰林工厂，姜总介绍道，泰林的三条钢管生产线在该地的两家工厂中全力运作，年产能高达4.5万吨，公司的业务规模逐年稳定增长，目前年销售额达到3亿元人民币。

  泰林目前在中国主营的产品是ERW钢管（直缝电阻焊管）以及无缝钢管，公司专注于汽车领域，产品大范围的应用于汽车稳定杆、驱动轴、螺旋轴、减震器等。

  在刻板印象里，来自韩国的供应商一般与现代和起亚联系较为密切，但泰林却与众不同，查阅公司的客户名单，采埃孚、蒂森克虏伯、索格菲、慕贝尔、宝钢等国内外知名零部件企业赫然在列。浦项制铁是为数不多和泰林深度合作的韩国企业。

  “泰林2005年进入中国市场，建立精密钢管工厂，至今已有近20年的时间。从建立之初，泰林的宗旨就是以客户为中心，不断的提高我们的工艺和性价比，所以公司的客户数量得以逐年提升，并且我们和客户的合作伙伴关系很稳定。”姜敏奎和记者说，在中国汽车钢管行业，泰林的市场占有率处于领先水平。

  翻看整个泰林集团的发展历史，专注于做一家“小而精”的企业似乎一直是泰林坚持的理念。1986年，泰林发起于于韩国庆尚南道昌原市，专门从事汽车转向零部件的生产制造；到2001年，泰林自主研发和生产的机械式转向装置Rack Tube年产量达到500万台，在全球市场占有率达到10%；2005年，为了稳定生产力，泰林跨出重要一步——在张家港设立分公司；2015年在张家港建设ERW工厂；2023年，泰林入选全球1000强小企业，成立全球造管事业部，公司的发展迈入全新阶段。

  截至目前，泰林在中国共建设有两家现代化的工厂，分别是转向系统工厂和ERW工厂，员工共计约150人，通过不断的提高本土化程度，优化运营，泰林的产品不仅仅具备性能优势，在价格这一块同样竞争力十足。

  全球新能源汽车的浪潮汹涌袭来，尤其在中国，去年新能源汽车渗透率已达到27.6%，进入2023年，这一趋势有增无减。

  新能源汽车对高强度、轻量化的要求成倍提升，这也给管材行业带来了全新的挑战。高强度焊管作为同时实现高性能和减重需求的产品，愈发受到零部件企业和主机厂的重视。最典型的就是ERW稳定杆。据姜敏奎透露，在中国国内这一细分市场，泰林占据超过50%的市场占有率。炙手可热的新能源主机厂如比亚迪、特斯拉的大部分量产车中都采用了泰林的钢管。

  汽车行业处于剧烈的变革中，在快速地发展中，原地踏步就是一种倒退。辐射到汽车钢管行业，许多从国外进口原材料的企业纷纷开始加快国产化的进程。部分原先只生产普通焊管的企业也开始投资生产后壁焊管的设备，来应对新能源汽车的普遍需求。

  毋庸置疑，掌握核心技术是泰林继续巩固优势的底气所在。相比焊接管，无缝管在抗压、抗腐蚀、耐高温等方面的性能更好，并且壁厚更厚，强度更高，但无缝管的工艺较为复杂，成本相对也较高。

  泰林是最早实现用焊接管代替无缝管用于汽车稳定杆的企业，2019年12月，泰林首创的轻量化（弹簧钢）空心汽车稳定杆完成开发并成功量产，不仅在强度上丝毫不逊色，并且有效地实现了轻量化。“新能源汽车哪怕一公斤的减重，对提高续航能力都是有意义的。”姜敏奎表示。

  用焊接管替代无缝管，材料方面的优化是最重要的一步，泰林联手合作伙伴开发了高强度、轻量化的特殊合金钢材料，这不是一个简单的过程。泰林先是在欧洲、日本、韩国地区等先行开发，2019年通过和宝钢集团、韩国浦项集团携手，在中国国内合作实现了国产化，这种特殊的高性能钢材料和泰林领先的ERW焊接技术相融合，非常适合于稳定杆、驱动电机轴等汽车零部件。有必要注意一下的是，目前国内没有别的企业可以生产这种特种合金材料。

  钢管行业被认为是一个比较传统的行业，汽车、建筑、石油、化工……所有的工业领域对钢管的需求都将一直存在，亦步亦趋也能生存，但泰林希望走一条可持续的发展路线，抓住新的机遇。

  “泰林的目标是摆脱传统钢管行业的生产视角，立足于ESG经营。尽到环保及社会责任，同时，通过构建大数据体系，实现智能化的生产流程。基于这些理念，我们致力于维持在全球市场的竞争力。”姜敏奎着重介绍了泰林在智能化方面的一些探索。例如传统钢管工厂以人工测试为主，容易出纰漏，效率低下。而目前泰林的工厂已经通过大数据监控每一个工艺流程，如焊接温度、电流电压等，任一环节出现一些明显的异常问题都能第一时间发现并解决，保障了生产的精度和速度。

  除此之外，为了与客户更高效地沟通，泰林还开发了T-PASS平台，通过减少分销环节，直接销售和保证生产产品和服务，消除了传统采购方式的繁琐流程，价格更透明。该平台受到中国本土客户的高度认可。

  近些年，泰林也热情参加中国国内举办的展会，以寻求更多的合作机会。“随着各行各业从疫情中复苏，今年的Tube China堪称盛况空前，展商数量再创新高。展会提供了一个非常优质的平台供管材行业人士交流探讨。通过深入去参加了，更多的行业同仁了解了泰林，我们也获得了更多潜在的合作机遇。”采访的最后，姜敏奎感叹道。

  随着新能源汽车的渗透率持续上升，高强度小口径厚壁焊管一定会在汽车稳定杆、驱动轴等零部件上更广泛地应用。作为最早用焊接管代替无缝管的汽车钢管企业，泰林为用户带来的轻量化、降成本的优势是显而易见的。此外，泰林还能生产从普通钢管到机械结构钢管、压力传送钢管等多个领域的产品，相信泰林的业务在未来能更上一层楼。

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